LASTİKLERİNİZİN AŞINMASINI YAKINDAN İZLEYİN

Lastiklerinizin dişini (desenini) kontrol ederek aşınmaların?izleyebilirisiniz. Lastik deseni, özellikle ıslak zeminde çok önemli bir faktördür. Bütün lastiklerde 1.6 mm kalınlığında bir aşınma göstergesi bulunur. Mizhelin lastiklerinde bu gösterge, lstiğin yan omuzunda bulunan Bib (Michelin'in lastik adam? ile belirlenmiştir. Lastiklerinizin aşıunma derecesini saptamak için bu bölgeye bakmanız yeterlidir. Lastikleriniz yasal aşınma sınırına gelmemi?olsalar bile, lastiğnizi su boşaltma hız?aşınma ile azalmış olacaktır.

AKILLI SEÇİM, HUZURLU SÜRÜŞ

Aracınızın orjinal lastikleri, onun performansın?azami düzeye ulaştıracak şekilde seilmiştir. Asma siz kullanma tarzınız? iklim şartların? yolların durumu ve uzunluğu göz önünde bulundurarak, başka bir seçim yapabilirsiniz. Ancak, her koşulda, size, kullanma şartlarınıza en uygun çözüm?teklif edecek bir Michelin bayiine danışmanız menfaatinize olacaktır.

Lastik takma, değiştirme, rot ayar? uzman işidir:

Yanlış takılmış veya değiştirilmi? bir lastik, hem kendi performansın?azaltır, hemde sizin emniyetinizi tehlikeye sokar.

Özel durumlar ve geçici olarak kullanılan stepneler dışında, ayn?aks üzerine monte ediline lastikler birbirinin ayn?olmalıdır.
Aracın yola intibak?için, en yeni veya en az aşınmış lastikler, ara?ister önden ister arkadan çekişli olsun, mutlaka arka dingile takılmalıdır.

Sübap ve i?lastiğin her müdehaleden sonra, değiştirilmesi tavsiye edilir. Tubless lastiğe i?lastik konulmas?tavsiye edilmez. Çivili lastiklerin kullanım?değişik ülkelerde yönetmeliklerle düzenlenmiştir, bu lastikleri taktırmadan önce, ilgili yönetmelik hak9ekında bilgi edinmenizde yarar vardır.

Dikkat: "M+S" kar lastiklerinin sürat kapasitesi, aracın orjinal lastiklerinden daha düşük olabilir. Bu hallerde, seyir sürati bu tahditlere uygun olarak düşürülmelidir.